2019年10月12日，35歲的基普喬格，1:59:40，這三組數字被載入歷史。

征服42.195公里的馬拉松從三小時到突破兩小時，人類用了111年突破了這一人類新的極限。

人類的可愛之處與勇敢之處正在于此，對于自身極限的不懈探索，于人類自身潛力的無盡挖掘。

但是理性看待基普喬格的這一驚世紀錄的創造，不僅僅源于人類的勇氣，更在于人類的理性，它是當今一系列最新科技產品與理論的現實應用，他們與那些可愛的破風者們一道幫助基普喬格創造了這一紀錄。

這其中有場地的選擇，奧地利“維也納綠肺”普拉特公園; 恰當的時間：早晨8點15分；一款材質舒適減震帶有芯片可和引導者溝通的運動鞋Nike ZoomX Vaporfly Next%；而更值得提及的是一款有激光引導、提醒跑者合理配速的引導者：奧迪E-tron。

下面我們就一下來介紹這些幫助基普喬格創造這一豐功偉業的綠葉。

破風者：空氣動力學的人肉演示版

此次基普喬格的馬拉松，最為外界所關注的就是那些被稱為破風者的陪跑員。“破風”這個詞乍一聽有種很酷的感覺，但其實它是一個自行車比賽的專業術語，最初指的是自行車在運行時，由于前面的空氣被壓縮，兩側表面與空氣的摩擦，以及尾部后面的空間成為部分弱阻力空間。這一名詞后來出現了人肉版“破風手”，主要在車隊中保護隊友，起到為隊友節省體力的作用。

不過這樣的破風者在馬拉松中卻有一個更接地氣的名字“兔子”， 這一戲稱的由來與龜兔賽跑有關，他們速度快，為了贏不留余力帶動跑者提升速度。

在今天的馬拉松過程中，贊助方共為基普喬格找了41名配速員，這41人中，不乏馬拉松一線好手，全程馬拉松的最好成績為2小時04分11秒，半馬最好成績為58分42秒，5000米最好成績為12分43秒02。

而他們的年齡也跨越各個年齡段，其中最年長者44歲，最年輕的剛滿18歲，22人和基普喬格是同鄉，來自非洲中長跑強國肯尼亞，其余19人來自烏干達、埃塞俄比亞、美國、日本等國家。

基普喬格的成績離不開這些兔子們的大力支持。可以說這是一次團隊的勝利。

這其中最有科技含量的就是他們隊形的設置：V字隊形。

每次陪跑的“破風者”共有7名隊員，前5名在基普喬格前方組成V字隊形，還有2名跟在基普喬格身后“收尾”。他們的作用正如他們的名稱一樣——破風，為基普喬格減少空氣阻力。

怎么解釋這個空氣動力學原理呢？最直觀的例子就是賽車。

在賽車比賽中，我們經常能夠看到后車在超車前會緊緊跟隨前車行進，距離近到幾乎貼上了前車，然后找準機會突然變線超越。

這是因為前車的尾流會在車后形成一個小范圍的真空，后車接近這個區域，空氣阻力會小一些，有助于提升速度超越前車。

“破風者”的意義就在于此，他們為基普喬格打開了一道“空氣動力之門”，基普喬格緊隨其后就會跑得更加省力。

當然，這個陣型肯定是事先經過精確計算的，“破風者”與基普喬格的位置關系必須足夠精準，才可以起到作用。

也許有人會問，這樣做的價值大嗎？

在長達42.195km的賽程里，任何一點細微的提升在積累起來之后都意義重大。

在以秒為計量單位的馬拉松比賽里，短短幾秒的成績提升也是質的飛躍。

為了突破兩小時也就是俗稱的“破2計劃”，基普喬格已經進行了兩年的嘗試，第一次他跑到了2:02:57，不過外界評論認為再突破這兩分鐘幾乎不可能。

兩年前的“破2計劃”，外界對他能否挑戰成功都表示懷疑，認為將馬拉松成績從2:02:57提高到1:59:59幾乎不可能。在2018年柏林馬拉松，他在正式比賽中將全馬世界紀錄提高了78秒，跑到了2:01:39。

而要實現破二，必須全程有精準的計算，實現平均配速每公里2分50秒上下的步頻，而這一計算還不能干擾跑者的呼吸和注意力。

這其中可居第二功臣的就是這次專門配備的全程定速巡航的激光引導車，它的作用是顯示理想的步伐和應該跑步的位置。

定速巡航引導車：誤差不可超過0.2秒

這次組織方共調用了三輛可以發射綠色激光的引導車，他們依次是奧迪E-tron、寶馬i3、奧迪E-tron。

在破風者前方，配速以每公里2分50秒速度勻速前行的電動汽車開道，并在車后方地面投射出一條綠線給破風者做參考，整個馬拉松要確保配速的誤差在一米和0.2秒之內。

三輛車首先要按照跑步者按照約定的速度行駛：每公里2分50秒。

為了確保汽車的速度與跑步者步調準確無誤，車內駕駛員開啟了定速巡航系統。

奧迪E-tron通過標配的效率輔助系統，可以展示預測性信息以及執行自動動能回收，引導駕駛者進行駕駛操控。

在自適應巡航輔助模式下，奧迪e-tron可提前預測路況，實現預先剎車或加速。

此外，奧迪e-tron還在主、副駕駛位車窗正下方各配備了一塊7英寸OLED顯示屏，支持縮放、多視角及盲區監測功能，同時，奧迪e-tron去掉了傳統后視鏡，用攝像頭代替，高科技輔助汽車的同時在這次挑戰中也能更好的輔助駕駛員與觀察運動員跑步情況。

在這里，智駕君猜測這些跨品牌的汽車實現了車與車之間的智能交互。

智能駕駛技術受到“環境感知、分析決策、行動控制”三大系統的復雜制約，這項挑戰更是對參與車輛挑戰自動駕駛技術設置了不低的門檻。

為了保證整體車隊的穩定行駛，在傳感方面，汽車將車道線橫向距離和前方車輛的橫向距離探測精度進行了進一步提高。

同時對于車輛設計中自動駕駛相關的所有精度也進行了優化，以保障車隊在行進中的一致和穩定。

不過，即便這樣目前汽車的巡航控制系統還達不到100%的準確率。

為了保證車輛與運動員的完美契合，在運動員專門定制的跑鞋中安裝了一枚芯片。

這雙鞋來自：耐克。

這雙鞋鞋面材質是全新的 Atomknit，具備更加輕薄、透氣特點，為了增加整體穩定性在鞋前掌處加入了 Zoom Air 可視窗緩震。

可以說，基普喬格今天的挑戰成功，背后的這些人類最新科技成果同樣功不可沒。

當然，所有這些幫助基普喬格奪冠的科技手段與親密伙伴都無法掩映基普喬格個人的光輝，他是一位肯尼亞人，35歲，兩個孩子的父親，他是這個星球上馬拉松跑得最快的人類。

今天他是人類的代表，代表著理性與激情，同樣也是人類勇氣與無畏精神的詮釋者。

而他的那句話“No human is limited（人類沒有極限）”相信會長久得激勵我們。

而同樣擁有無限可能的科技也幫助我們成了更好的自己。