2月17日的上海國展，上汽榮威i6上市會上，2000多名經銷商代表和媒體們濟濟一堂。在經歷主持人金星的毒舌拷問后，上汽總經理王曉秋公布了榮威i6的最終支付價格。從8.98到13.68萬，恰好覆蓋目前主流熱銷A級車的價格區間。明白人都知道，這些熱銷車型都是合資車型。

那么很多人要問在現場的車語者：作為自主品牌，榮威i6有何資本叫板日產軒逸大眾朗逸等合資車型呢？

車語者認為有如下幾個方面：

一、高顏值

中國人買車，從一見鐘情開始的。

這是一輛里里外外看上去都很順眼的漂亮的車。你不得不承認主筆榮威RX5的邵景峰設計團隊對于中國大眾審美的把握恰到好處，如果對比這些年來中國汽車品牌的設計，采用律動設計理念的榮威i6絕對是鶴立雞群。車語者的這個評價來自它的設計兼收并蓄、內外兼修、用料考究、男女老少通吃。得過IF紅點設計大獎并熱銷的榮威RX5就是一個例證。

值得一提的是，榮威i6做工精致，完全媲美一些豪華品牌，并超過一些合資車型。面對實車，你會發現此言不虛。

我想，對于榮威i6顏值的描述可以參閱我們的上一篇文章。

二、動力充沛

明白人都知道榮威i6搭載的1.5L缸內直噴渦輪增壓發動機有著國際背景，124KW，250NM，加上7速雙離合變速箱，百公里加速在7.9秒。這是一個合資車型2.0T發動機的數字。可以說，這個價格區間的A級車，動力無出其右者。

動力好意味著什么？意味著滿載開空調上坡超車等等沒有難度，意味著操控更好。老司機都懂得，那些購買了1.6L自然吸氣的A級車的消費者也體會得到。

三、油耗低

榮威i6百公里綜合工況油耗5.9L，可謂目前傳統燃油A級車的最高境界。

榮威i6油耗低不但來自藍芯發動機技術和動力匹配，還來自全球第五的超低的風阻系數。邵景峰設計團隊為中國品牌汽車貢獻的0.25cd功不可沒。當然，大量使用高強度鋼板等輕質材料降低了車身重量，是油耗下降的另一個原因。

按照每年20000公里里程算一筆經濟賬的話，這輛車對比一些合資車型至少要有1500-2000元的節余（根據“每降低0.03cd風阻系數，油耗下降0.15L/100km”的公式）。

四、寬適

中國人喜歡大是有原因的。榮威i6主打寬適理念，充分考慮到中國人的購車需求。2715mm的軸距，1835mm的寬度，都是目前同級車最大。尤其是后排空間和各種儲物空間，都極大滿足了中國人出行的方方面面。同級最大面積軟材質包裹，標配電動垂直雙硬度座椅。那個后備箱一觸開啟，雖然簡單，卻是別出心裁，大有裨益。

對比排行榜上的熱銷A級車型，車語者沒有發現需要對榮威i6要挑剔的地方。相反，這種不計成本的厚道，讓合資車型的家轎優勢僅剩下品牌可言。

五、安全

榮威i6的安全分為兩部分，一是用料安全。其室內VOC僅為國家標準的4%，甲醛為1/5，無空氣質量安全之憂。二是主動安全，高強度車身和各種主動安全配備，加上優良的操控，38米的剎車距離，也讓i6變成一輛安全之車。

這方面的解讀也可以參閱我們的上一篇文章。

六、智能

不用多說，主打全球第一款互聯網轎車的榮威i6更加智能。共享同樣是榮威i6的技術理念。

捆綁支付寶，一輛車一個互聯網身份，能實現汽車支付，等等，許多耳熟能詳的字眼讓i6隨時隨地跑在互聯網快車道上。斑馬系統能識別各種語音實現操作，實時更新的地圖讓車和道路無縫連接。在車內還可以卡拉OK，使用汽車自拍隨時分享，可以對接無人機等。10.4寸大屏可以讓剁手黨放下手機買買買，智能帶來安全和方便。自動駕駛等諸多黑科技也出現在這款互聯網汽車上，等等。

這是其它合資車型所不具備的品價比。

關鍵是，榮威i6的互聯網基礎流量是終身免費的。

總之，十年磨一劍。上汽為打造這么一款轎車傾注了大量財力和心血。事實上而言，無論從技術到價格，它沒有讓大家失望。

車語者認為，相信消費者的目光，作為自主品牌轎車的佼佼者，榮威i6成為不折不扣大眾情人指日可待。榮威i6讓中國汽車消費者購買中國品牌轎車有了足夠的自信和自豪。

而這一切的來源，并非僅靠民族情感的爆發，而是靠產品硬實力說話。

文\屠龍刀，圖片來源：網絡

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