說到五菱，相信很多人最先想到的一定是五菱神車。先有決戰(zhàn)秋名山，敗者留下車標(biāo)，從此以后，五菱宏光車尾多了很多超跑車標(biāo)；再有惹不起的五菱車主，因為你不知道他的車上能下來多少人。然而，就在今年，五菱再次打破人們對它的認(rèn)知，從口罩開始，五菱無所不能的形象開始深入人心，到“地攤經(jīng)濟(jì)”時，五菱順勢推出了“五菱榮光翼開啟售貨車”，再到人們需要便宜的代步工具，于是售價2.88萬元的宏光MINI EV又應(yīng)運(yùn)而生……五菱把“人民需要什么，五菱就造什么”的口號發(fā)揮得淋漓盡致。

現(xiàn)如今人民的需求又在哪里呢？通過精準(zhǔn)市場洞察發(fā)現(xiàn)，如今多人口家庭成為當(dāng)前社會最廣大的用車群體，而常規(guī)的家用車已經(jīng)無法滿足大眾的需求，更實(shí)用更能滿足多樣化使用場景的車才更符合人民的需求。于是，這一次，為了滿足人民的需要，五菱打造了“大四座家用車”——五菱凱捷，既有六座應(yīng)急，又有豪華四座享受。

日前，五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心舉辦了“預(yù)鑒凱捷空間之美-五菱凱捷品鑒會”活動。在品鑒會上，五菱凱捷首次公開亮相，無論造型還是品質(zhì)感上都明顯更上檔次感，顛覆了五菱汽車的傳統(tǒng)形象。全新的家族設(shè)計語言配合五菱全球銀標(biāo)LOGO，確實(shí)給人煥然一新的高級感。此外，官方還公布了凱捷將至，品質(zhì)禮“預(yù)”的盲定政策，9月28日前用戶只需在天貓、京東、菱菱邦線上平臺支付199元訂金，即可先享凱捷專屬六重豪禮，更有機(jī)會獲得專屬訂制徽標(biāo)、全家高端藝術(shù)旅游等驚喜。

五菱凱捷從外到內(nèi)的變化都很新鮮，但內(nèi)在品質(zhì)的大幅提升以及堪稱豪華的乘坐體驗才是五菱凱捷最核心的實(shí)力，而這也是它區(qū)別于所有競爭車型最大的優(yōu)勢。常規(guī)狀態(tài)下，五菱凱捷采用了2+2+2三排6座的靈動座椅布局，比5座多一座，比7座更省心，是時下最適合二胎家庭的車型，一步到位搞定全家出行。而跟其它6座車相比，五菱凱捷最大的優(yōu)勢在于能"變身"大4座。

在日常生活中，全家一起出行的情況不多，更常見的是2-4人的出行場景，相比6座，4座更常用，按照常規(guī)邏輯來看，在同樣的空間里，4座也比6座獲得的人均空間更多，乘坐感受更舒適。因此，五菱凱捷將第三排兩個座椅設(shè)計成能被整體翻轉(zhuǎn)收納隱藏的活動座椅，整體收納后就變成了4座，這也是滿足了人民需求的設(shè)計。同時，五菱凱捷不惜血本，第二排座椅不僅支持縱向前后移動調(diào)節(jié)，還支持橫向左右滑動調(diào)節(jié)，這種橫向滑動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)復(fù)雜，成本也很高昂，在目前的同級車型里很罕見。

不僅如此，五菱凱捷整個座椅格局采用頭等艙理念設(shè)計，座椅本體造型專門參考了人體醫(yī)學(xué)專家的建議，頭枕、腿托、坐墊及靠背形狀都極值貼合人體工程學(xué)要求。第一排和第二排座椅更可實(shí)現(xiàn)180°全平放倒，第二排獨(dú)立座椅還配備了電動腿托，最高可以抬高72度夾角，讓乘客形成近乎平躺的坐姿，這甚至在很多20-30萬級的MPV上都是沒有的，即使很多高端定位合資品牌MPV也看不到這種配置。

試想一下，當(dāng)你的妻子、孩子或者長輩以半躺的姿勢坐在后排，將是多么幸福的一種享受。孩子可以舒服的睡覺，老人也不用忍受直腰硬背的痛苦，對于一家人出門旅行或者長時間乘車都是很人性的關(guān)懷。而行李廂在6座滿載狀態(tài)下仍有不錯的空間表現(xiàn)，收納第三排座椅的位置被官方稱之為“負(fù)一層”空間，在第三排座椅打開后此處空間被釋放，全家出行也能輕松放下放下一個嬰兒車或者兩個20寸左右的登機(jī)箱。

最重要的是在“大4座”模式下，無論是第一排、第二排、還是后備箱的空間都變得更為富裕。雖然少了兩個人乘坐的位置，但對于大多數(shù)的2-4人乘車場景，帶來的乘坐品質(zhì)提升是顯而易見的。實(shí)際體驗中，4座狀態(tài)下第三排座椅完可全收納至與地板平齊的狀態(tài)，此時如果前移第二排座椅行李箱最大容積可達(dá)1514L，這樣的儲物空間應(yīng)對四人出游綽綽有余。當(dāng)然你也可以根據(jù)乘坐情況單獨(dú)隱藏第三排中的任意一個座椅。總體來說，四人出行很尊享，六人同乘也能行，這就是五菱凱捷能給你帶來的實(shí)際體驗。

值得一提的是，整車配備6個環(huán)抱式安全氣囊+側(cè)氣簾，從第一排到第三排的貫穿式側(cè)氣簾在遇到突發(fā)情況時，能為每一個座位上的乘員帶來最周全的安全防護(hù)。同時車內(nèi)不僅大量采用了環(huán)保材質(zhì)，結(jié)合PM2.5濾芯、負(fù)離子發(fā)生器對粉塵細(xì)菌的有效過濾作用，防護(hù)等級達(dá)到N95級別，還有1365x870mm超大尺寸的全景天窗。在車內(nèi)NVH上，五菱凱捷也下了大成本，配備了32塊高級隔音材料以及4mm雙層隔音玻璃，進(jìn)一步提升該車的靜謐性。

除此之外，五菱凱捷還有全液晶儀表盤和平行四邊形懸浮獨(dú)立式設(shè)計的1920*720mm超高清液晶中控大屏，很時尚也很有科技感，讓路況、娛樂等信息觸手可及，日常行車更安全。還有ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括防碰撞預(yù)警（帶行人識別）、預(yù)碰撞自動剎車（帶行人識別）、車道保持輔助以及車道偏離預(yù)警、0-150km/h全速域自適應(yīng)巡航、全景影像+6雷達(dá)、博世9.3版ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，可大幅提升駕駛安全。

車叔總結(jié)

“人民需要什么，五菱就制造什么！”看似簡單的一句口號，在其背后實(shí)則是上汽通用五菱對用戶需求的精準(zhǔn)洞察，尤其在傾聽和適應(yīng)市場、人民需求變化方面，五菱從未讓人失望。而作為五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車型，五菱凱捷滿足了多人口家庭對家用車外觀、配置、空間大且乘坐舒適的多方位需求，這也讓它在面對同級競爭對手時變得更有底氣。但面對當(dāng)下復(fù)雜的市場，要想取得好成績并非那么容易，除了本身的實(shí)力之外，最終能否給出一個合理的售價也至關(guān)重要。據(jù)悉，五菱凱捷將在9月底公布預(yù)售價格，希望屆時五菱能給我們一個驚喜的價格，讓我們拭目以待吧。

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