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    ACC并非豪車專享 這4款10多萬合資車也裝備啦!

    2020-07-15 05:57:12 來源: 閱讀:-

    每年春節(jié)前后都是自駕回家的高峰期,開著車走在路上也會遇到各種難以想象的意外,近年來各大汽車廠商也越來越重視汽車設(shè)計中的安全問題。

    今天掌上君就向大家推薦4款帶ACC自適應(yīng)巡航的中級車型,這種配置能有效的預(yù)防追尾的發(fā)生,過年回家媽媽再也不用擔(dān)心我高速追尾了!

    ACC是何方神圣?

    ACC是“自適應(yīng)巡航”的英文縮寫,其英文全稱是“Adaptive Cruise Control”。ACC不僅能實現(xiàn)車輛定速巡航,還能做到“自適應(yīng)”。也就是能夠根據(jù)道路實際路況,調(diào)整車輛的行駛狀態(tài),讓車輛行駛更安全。

    ACC并非豪車專享 這4款10多萬合資車也裝備啦!

    “自適應(yīng)巡航”流行之前,傳統(tǒng)的定速巡航也“主流”過一陣。定速巡航能讓車輛始終保持設(shè)定的速度前進,駕駛員只用掌方向盤,不用一直踩油門,長途駕駛會更加輕松舒適。但是,如果前方路況突發(fā)緊急情況,車輛依然“勇往直前”,只能靠駕駛員采取應(yīng)對措施。可見,定速巡航解決的僅僅是舒適性問題,安全性方面存在不足。為了解決這個問題,ACC應(yīng)運而生。

    ACC系統(tǒng)可以通過車頭的雷達探頭,實時偵測前方路況,并根據(jù)路況的實際變化,采取相應(yīng)的措施,以保證車輛的行駛安全。這個過程是不需要人為干預(yù)的。可見,ACC不僅能解決駕駛的舒適性問題,也能解決行車中的安全問題。ACC的實用價值比簡單的定速巡航要高得多。

    長安福特蒙迪歐

    官方指導(dǎo)售價:17.98~26.58萬元

    推薦車型:2.0 GTDi240 旗艦型 26.58萬

    ACC并非豪車專享 這4款10多萬合資車也裝備啦!

    高端大氣上檔次的外觀、傲視同級別車型的動力以及豐富領(lǐng)先的科技與安全配置,無疑對原本就以操控著名的蒙迪歐來說猶如如虎添翼,競爭力之強也難怪其銷量如此火爆。頂配的2.0 GTDi240 旗艦型標配ACC自適應(yīng)巡航,當(dāng)然,其它幾款中高配車型也可以選裝。

    推薦理由一:配置秒殺同級車型

    自動泊車和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是同級別許多車型就連旗艦版都未必能帶有的配置,在這點上蒙迪歐無疑走在了科技的前沿。兩項配置的實用性非常高,自動泊車系統(tǒng)對車位的識別很準確,基本上側(cè)方泊車都能一步到位,對于剛上路的新手們是個很不錯的泊車利器。ACC自適應(yīng)巡航也很靈敏,只要時速大于30km/h便可設(shè)定,在高速路上使用尤為省心,讓長途駕駛不再成為一件累人的事。

    帶記憶、按摩、通風(fēng)功能的12向電動調(diào)節(jié)座椅舒適度自然不用多說,它還具備了所謂的“舒適進出”功能,方便駕駛員上下車,同級別你很難再在這個價位找到座椅配置如此豐富的車型了。安全配置方面蒙迪歐也是一應(yīng)俱全,例如盲點偵測、車道保持、碰撞預(yù)警系統(tǒng)都予以配備,這些功能為城市道路駕駛的安全性提供了很大的保障。

    推薦理由二:動力表現(xiàn)搶眼

    蒙迪歐搭載了1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓直噴發(fā)動機,其中1.5L排量的渦輪增壓機還是首次在中級車上出現(xiàn)。而2.0GTDI分高、低功率版本兩個版本,高功率發(fā)動機的最大功率為178kW(242PS)/5500rpm,最大扭矩為350Nm/3000rpm,能讓蒙迪歐百公里加速在7.6s內(nèi)完成,同時還擁有7.9L/100km的油耗表現(xiàn)。

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    推薦理由三:造型相當(dāng)漂亮

    說到一款20來萬的車就具備100來萬車型氣場的,福特蒙迪歐絕對是其中的佼佼者。畢竟掛著一副阿斯頓·馬丁的前臉,想低調(diào)都不能。蒙迪歐是那種看一眼就能讓人記住的車型,因為外觀太驚艷了,再加上長軸距和寬大的車身,氣勢十足。

    車型小結(jié):

    對蒙迪歐而言,外觀、動力、操控、安全等方方面面都表現(xiàn)得十分出色,豐富炫酷的高科技裝備配上親民的售價,讓人無法抵抗其誘惑。由于銷量火爆,所以暫時還沒有太大優(yōu)惠,不過其本身定價就不高,所以還是很值得入手的。

    一汽大眾邁騰

    官方指導(dǎo)售價:19.98~29.98萬元

    推薦車型:2.0TSI DSG 旗艦型 29.98萬元

    ACC并非豪車專享 這4款10多萬合資車也裝備啦!

    憑借大氣穩(wěn)重的造型以及寬敞舒適的空間,邁騰順理成章成為商務(wù)中型車標桿。作為小改款車型,2015款的大眾邁騰內(nèi)裝外飾都與老款保持了高調(diào)一致,其改款的用意似乎更多是為了跟上時代步伐從而繼續(xù)享有強勢競爭力。目前ACC僅在頂配的2.0TSI DSG 旗艦型配備,其它車型并不提供選裝。

    推薦理由一:配置相當(dāng)豐富

    邁騰內(nèi)飾擁有Alcantara豪華皮座椅,無論是質(zhì)感還是舒適度都無可挑剔,燈光配置更是高得離譜,雙氙氣帶高度自動調(diào)節(jié)大燈具有AFS隨動轉(zhuǎn)向功能,另外還具備了轉(zhuǎn)向輔助照明角燈來減少夜間視覺盲區(qū)。中高配車型標配泊車輔助和行李箱腳部感應(yīng)開啟等實用裝備,而售價更高的頂配旗艦型,還擁有ACC自適應(yīng)巡航和車道保持、變道輔助等科技含量更高的配置。

    推薦理由二:無可挑剔的空間

    與各競爭對手相比,邁騰4865mm的車身算不上最長,但2812mm的軸距無疑是同級的佼佼者。大車身長軸距帶來的就是寬大舒適的乘坐空間,特別是后排的腿部空間,折疊小桌板、可控制副駕駛的“老板鍵”,無一不在突出它的商務(wù)氣質(zhì)。當(dāng)然在桌椅方面的舒適型邁騰自然不會遜色,前后排都能輕松找到舒適的坐姿。

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    推薦理由三:TSI+DSG高效動力組合

    邁騰提供1.4T、1.8T以及2.0T三臺渦輪增壓發(fā)動機,其中2.0T可輸出200PS最大馬力,從賬面數(shù)據(jù)來看足以撐起場面。日常駕駛,三者的動力儲備都比較充足,再配合上DSG雙離合變速箱的良好表現(xiàn),無論是偶爾激進超車還是平順靜謐地行駛邁騰都能滿足你的需求。

    車型小結(jié):

    大眾邁騰在2014年基本保持了月均1.8萬臺銷量的成績,與同門兄弟帕薩特形成了南北雙雄割據(jù)之勢。這里面也和邁騰扎實的做工,出色的行駛質(zhì)感密不可分。而且通過改款增配以及普遍1~3萬元的優(yōu)惠幅度,令邁騰維持著穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)。

    上海通用別克君威

    官方指導(dǎo)售價:17.89~29.99萬元

    推薦車型:2.0T GS縱情運動版 29.99萬元

    ACC并非豪車專享 這4款10多萬合資車也裝備啦!

    別克家族雖然有兩款中型車,但它們并不會彼此干擾太多,定位明確。大哥君越西裝筆挺商務(wù)氣息濃厚,而君威衣著時尚,顯然是個運動健將,尤其是君威里還有款擁有更加不羈性格的車型--君威GS。與邁騰一樣,ACC僅配備在頂配的君威上,其它車型無法選裝。

    推薦理由一:配置相當(dāng)齊全

    在配置方面,美系車并不會過于斤斤計較,因此各項主流配置均出現(xiàn)在君威上。而且車內(nèi)大部分能觸摸到的地方都采用了軟質(zhì)皮革包裹,令整體檔次提升不少。IntelliLink多維交互系統(tǒng)與液晶屏幕相結(jié)合,支持語音、觸摸、手寫、按鍵四大輸入方式,車主用戶還可以自主安裝App應(yīng)用程序,進行個性化車輛功能定制。

    推薦理由二:細節(jié)體現(xiàn)運動本質(zhì)

    說實話,加了兩個“大獠牙”后的君威GS,視覺沖擊力相當(dāng)強,好像恨不得向全世界宣告它的與眾不同一般。結(jié)合整車那寬大流暢的身體曲線,卻又不會有太大的違和感,搭配得恰到好處。但喜歡低調(diào)的人注定會對這暴力的外觀避而遠之。君威GS在輪轂上也進行了升級,采用了Brembo高性能剎車卡鉗,這也是亮點之一。

    內(nèi)裝也進行了相應(yīng)的變化,啟動引擎,切換Sport模式,儀表盤的鮮紅背光立刻讓人腎上腺素上升;紅黑搭配的全運動化座椅也給予了人更扎實的信心,只可惜,非賽車座椅的設(shè)計,不能提供強有力的包裹,舒適性依舊兼顧得妥妥的。

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    推薦理由三:動力底盤不負運動之名

    君威GS搭載了全新調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,具有缸內(nèi)直噴技術(shù)。相比2013款君威GS,其最大功率增加了25kW,達187kW(254PS),而扭矩則沒有變化,但輸出范圍擴展為2000-5000rpm。與發(fā)動機搭配的依舊是第二代6速手自一體變速箱,其在換擋的時機以及換擋的平順性上較上代有著一定的改善。

    君威搭載了增強型前麥弗遜懸掛以及增強型多連桿后獨立懸掛和中空扭力穩(wěn)定梁設(shè)計,并在關(guān)鍵部件采用了輕量化設(shè)計。在實際體驗中,并道及高速過彎時絕對是能讓駕駛者信心十足,側(cè)傾基本被抑制在較有限的范圍內(nèi),底盤功力相當(dāng)深厚。

    車型小結(jié):

    與眾不同的外觀以及各種配件,更為運動化的內(nèi)飾,提升的動力等等,足以標明,君威GS的“運動”絕非浪得虛名。作為一款在中級車市場打拼多年的車型,君威目前有著2萬左右的優(yōu)惠幅度,性價比還是蠻高的。

    沃爾沃亞太S60L

    官方指導(dǎo)售價:26.99~39.09萬元

    推薦車型:2.0T T5 智越版 39.09萬元

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    與傳統(tǒng)德國豪華品牌相比,來自瑞典的沃爾沃顯然要低調(diào)的多,被吉利收購、國產(chǎn)后,通過一系列的降價增配,競爭力得以凸顯。2015款S60L相比老款增加了沃爾沃智能在線(SENSUS Connect)系統(tǒng)和隨身管家功能,這無疑是一個符合潮流趨勢的做法。目前ACC裝備在頂配的智越版上,此外智馭版也可以選裝。

    推薦理由一:數(shù)一數(shù)二的安全配置

    S60L全系標配的City Safety增強版系統(tǒng),由8個安全氣囊(含氣簾),SIPS側(cè)面撞擊保護、WHIPS頭枕(頭部防鞭打)、ASC預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DSTC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)(與ESP一致)、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、HLA上坡輔助系統(tǒng)等核心系統(tǒng)構(gòu)成。在同價位中,這套系統(tǒng)的全面度乃屬最高端級別。

    T5智越版提供全配置之外,次頂配的T5智馭版仍能提供“全能尊貴安全包”的選裝項目。該項目提供如下附加值設(shè)備:帶全力自動剎車的行人和自行車碰撞安全系統(tǒng)、DAS駕駛員安全警示控制系統(tǒng)、LDW車道偏離警告系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航帶排隊功能、BLIS增強版盲區(qū)信息系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、CVW車輛接近警報、FAHB主動遠光燈。

    推薦理由二:加長軸距空間表現(xiàn)更出色

    既然為一款長軸距的豪華轎車,后排體驗必須不能太寒磣。而與眾主流豪華品牌車型比起來,沃爾沃S60L其2856mm的長軸距車身是絲毫沒有讓對手們占到便宜。除了空間寬敞外,座椅的舒適度也做得十分到位。柔軟貼服的座椅厚實不說,包裹性和側(cè)向支撐同樣很棒,另外航空式頭枕給后排乘客帶來的是堪稱越級的享受。

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    推薦理由三:Sensus車載智能交互系統(tǒng)

    2015款S60L最大的改變在于增加沃爾沃智能在線(SENSUSConnect)系統(tǒng)和隨車管家(Volvo on Call)隨車管家功能。智能在線系統(tǒng)通過在線聯(lián)網(wǎng)可以進行網(wǎng)頁瀏覽、天氣查詢、WFi熱點分享等多種功能,為全系標配。而隨車管家功能則類似安吉星,車主可以通過App客戶端實現(xiàn)遠程鎖車/解鎖、預(yù)熱以及管理車況等功能,非常實用,不過這個功能只有高配車型配備。

    車型小結(jié):

    雖然2.0T T5智越版指導(dǎo)售價接近40萬,但不用擔(dān)心,該車目前有著6萬元左右的優(yōu)惠幅度,因此裸車價格也是30萬出頭。側(cè)重安全性的設(shè)計以及國產(chǎn)后優(yōu)異的性價比是它叫板各大主流豪華品牌車型的利器,再加上互聯(lián)科技的融入,有計劃購買豪車的朋友真就考慮下沃爾沃S60L也無妨。

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