2019年12月14日，旨在推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以高質(zhì)量、可持續(xù)、有競(jìng)爭(zhēng)力的方式發(fā)展，由汽車商業(yè)評(píng)論和奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢有限公司聯(lián)合發(fā)起的軒轅獎(jiǎng)，在北京汽車博物館迎來(lái)了它的第七屆頒獎(jiǎng)典禮。素有國(guó)內(nèi)汽車屆“奧斯卡”之稱的軒轅獎(jiǎng)也隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的變革而不斷進(jìn)化、成長(zhǎng)，本次共有40款車型入圍，經(jīng)過(guò)90天的角逐和終審，最終，廣汽新能源智能豪華超跑SUV Aion LX斬獲第七屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車。

四輪評(píng)選，三方評(píng)審，科技榮耀

每一屆的軒轅獎(jiǎng)都全力追求創(chuàng)新與發(fā)展，經(jīng)歷七年成長(zhǎng)，軒轅獎(jiǎng)在評(píng)選機(jī)制和規(guī)則上又進(jìn)行了修訂。本屆評(píng)選新增了技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)、媒體顧問(wèn)團(tuán)，增加了設(shè)計(jì)顧問(wèn)團(tuán)和評(píng)審團(tuán)成員人數(shù)，最終形成國(guó)際背景的10人評(píng)審團(tuán)、10人設(shè)計(jì)顧問(wèn)、10人技術(shù)顧問(wèn)和30人媒體顧問(wèn)的陣容，經(jīng)歷申報(bào)、投票初評(píng)、測(cè)試、終審環(huán)節(jié)，才決定了今年軒轅獎(jiǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)的歸屬。

軒轅獎(jiǎng)自成立以來(lái)便以獨(dú)立于商業(yè)、獨(dú)立于權(quán)力、獨(dú)立于關(guān)系聞名，加入技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)、媒體顧問(wèn)團(tuán)后評(píng)審變得更加嚴(yán)苛。測(cè)評(píng)項(xiàng)目上，除了動(dòng)靜態(tài)測(cè)評(píng)，本屆評(píng)選還首次引入上班、露營(yíng)、車上娛樂(lè)、停車、專車等多維度場(chǎng)景測(cè)試，以高德大數(shù)據(jù)為依托模擬的早高峰、周末郊游兩種場(chǎng)景新能源汽車能源效率考核，車機(jī)語(yǔ)音識(shí)別能力和AI能力評(píng)價(jià)。在評(píng)分規(guī)則上，新引入的網(wǎng)絡(luò)投票將占據(jù)30%積分綜合計(jì)算。最終得出的20款入圍終選車型中，燃油車型和新能源車型勢(shì)均力敵，評(píng)選難度達(dá)到歷屆之最。軒轅獎(jiǎng)總監(jiān)、《汽車商業(yè)評(píng)論》、《汽車消費(fèi)報(bào)告》總編輯賈可表示，“軒轅獎(jiǎng)面向在中國(guó)生產(chǎn)的國(guó)際和自主品牌車型，今年的評(píng)獎(jiǎng)歷經(jīng)90天，最后結(jié)果昨晚才出來(lái)”。

丹麥哥本哈根設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)得主Katinka von der Lippe 在新能源汽車領(lǐng)域有十多年經(jīng)驗(yàn)，在此次的評(píng)審中，她表示，“Aion LX個(gè)性的外形設(shè)計(jì)讓人印象深刻，非常有機(jī)會(huì)會(huì)創(chuàng)造電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的新潮流”。上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心執(zhí)行副秘書長(zhǎng)、中德電動(dòng)汽車聯(lián)合研究中心執(zhí)行負(fù)責(zé)人馬鈞工學(xué)博士也對(duì)Aion LX給予了高度評(píng)價(jià)，“車企在純電車領(lǐng)域的角力，主要在續(xù)航能力的提升上，Aion LX率先超過(guò)了600公里的里程碑，無(wú)形中加劇了其他車企的研發(fā)壓力”。

在頒獎(jiǎng)儀式中，廣汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理肖勇表示：“能站在這樣的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，是因?yàn)锳ion LX的身上帶有了太多的世界第一，它擁有目前世界第一的續(xù)航里程；它還是世界上跑得最快的SUV，百公里加速3.9秒；它也是世界上目前量產(chǎn)車型中最智能的，具有L3自動(dòng)駕駛。”

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