2008年, 比亞迪生產第一輛電動大巴標志著我國新能源汽車的問世。2013年,新能源汽車補貼政策大力推行徹底拉開新能源汽車產業大幕。2018年,國家加大對新能源汽車基礎設施建設和研發投入,新能源汽車銷量勢不可擋。2023 年,我國新能源汽車年度消費規模超900萬輛,每一個五年,都是我國新能源汽車產業的飛躍,新能源汽車滲透率從微乎其微到占比趨于40%,不得不承認,新能源汽車正快速改寫我國汽車消費格局。

不止消費格局,改變的還有性能

售價20多萬的高爾夫GTI,百公里加速7.2秒;售價100多萬的保時捷911,百公里加速4.2秒;售價500多萬的法拉利812,百公里加速3秒;售價20多萬的比亞迪漢,百公里加速3.9秒;售價30萬左右的小米SU7,百公里加速2.78秒;售價80多萬的小米Ultra,百公里加速1.98秒。

新能源汽車好像在用數據告訴傳統燃油車“年輕的我,性能實力不容小覷”

為了適應更強的性能,改變的還有材料

正如雷軍在采訪時所說:“造車造到最后是材料的比拼”,2012 年,特斯拉V1 超充樁峰值充電功率達 90kW,2023年,特斯拉V4超充樁峰值充電功率達 500kW

新能源汽車的三電系統需要更強大的材料支撐

1.98 秒的百公里加速需要更高強度和尺寸穩定性的材;800V 的高壓快充需要更安全的絕緣性能和更小的爬電距離材料;1000 公里以上的長續航需要更高比強度和耐候性的材料。

而在雙碳目標下則需要更環保的材料,時代在進步,材料也需要進步

金發科技憑借十多年技術和經驗的深厚積累,推出適應高電壓、大電流的電學安全材料。環保生物基高性能尼龍 PA10T,以適合新能源汽車的高壓化發展趨勢,那么就和金發科技一起來探索...

金發科技PA10T 具有更高的電安全性

新能源汽車的使用安全始終是用戶最關切的問題,提高材料安全等級是所有品牌商的頭等大事,金發科技的 PA10T 是解決消費者顧慮的絕佳方式。

1、RTI Elec 155 °

2、0.2mm V-0

3、CTI Class 0級 (>1000V)

4、DS 44 kV/mm

5、IPT >12.5KV

6、GWFI 0.25mm / 960℃

上述指標是 PA10T 優異性能的展示,只為滿足新能源汽車對性能的更高要求。

金發科技 PA10T 的顯著優勢

對比普通工程塑料或傳統PPA產品,金發科技PA10T 具備多項顯著優勢,給下游零部件制造企業更多發揮空間:

1、更高的耐溫性:具有 275°C 的熱變形溫度和 120°C 的玻璃化溫度,遠超普通工程塑料

2、優異的阻燃性:高達0.2mmUL94V0的阻燃等級,再小的產品厚度,依然提供優異的阻燃安全防護

3、更低的吸水率:對比傳統 PPA 產品,PA10T 有顯著較低的吸水率,提升材料尺寸穩定性

4、更溫和的加工窗口:結合了半芳香族和脂肪族長鏈尼龍的優點,提供了更為寬泛的加工溫度范圍

5、卓越的尺寸穩定性與耐回流焊性能:提供優異的尺寸保持性,能夠有效承受回流焊的高溫處理

金發科技PA10T 在高溫下具備優異的介電強度和體積電阻率

隨著充電技術的持續進步,補能需求對充電功率的要求越來越高,材料高溫下的介電強度和電阻率的關注將會越來越重要。

金發科技PA10T能夠滿足800V及更高電壓要求的充電需求,緩解車主在充電過程中產生的時間焦慮。

1、在150°C下,PA10T依然保持優異的介電強度和絕緣電阻。

2、在180°C的環境中,PA10T能夠通過4.0kV耐電壓擊穿測試,確保高溫下的電氣安全。

3、CTI > 1000V:PA10T的高CTI值有助于縮小產品體積,提升設計自由度,并在高溫、薄壁結構下保持出色的電氣安全性。

金發科技PA10T具有更低的全生命周期碳排放

全球氣候變化日益嚴峻,多國提出了碳達峰和碳中和的目標,雙碳目標下需要更低碳的材料金發的 PA10T 還是一種半生物基材料。約有 50%的單體源于蓖麻油,生物碳含量約為 40~60 wt%,高性價比的同時實現低碳環保

還有更多高壓絕緣材料解決方案,PA6T、PPA、LCP 等多種材料您解鎖

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