今年七月一日起，全國各地十五個省份宣布執行國六排放規范，對比國五標準對CO（一氧化碳）、THC（總氮氧化合物）、NMHC（非甲烷氣體氮氧化合物）、NOX（氮氧化合物）、PM（細顆粒物）等空氣污染物排污的規范更為嚴苛，乃至要高過歐六規范。許多 汽車企業也在最近發布考慮國六標準的新汽車，加速升級換代的腳步。

華晨中華V3發布1.6L國六版本號

此前發售的華晨中華V3也發布了國六版本號車系——中華民族V3 2019款1.6L手動式經典版，市場價5.99萬余元。另外也發布配用1.5L自吸柴油發動機和1.5T渦輪增壓器柴油發動機的10款換代車系，市場價5.37-8.77萬余元

據了解，中華民族V3國六版車系上配用的是全新升級升級的BM16LE柴油發動機，其技術性構造開展了再次提升，最大馬力為118Ps，最高值扭距150N·m，對比別的車系配用的1.5L柴油發動機在賬目數據信息上稍占上風。

配備層面，這個1.6L國六車型出示了胎壓報警、后駐車雷達、LED日行燈、車燈高寬比可調式、仿皮層坐椅、外倒車鏡電動式調整、車里PM2.5過濾系統等作用。別的頂配車系上則有著18英寸輪轂、車體平穩自動控制系統、全方位全景影像、巡航定速、陡坡緩降、自動天窗、無匙進入/起動、10.4英寸中控臺大屏幕、車機互聯、外倒車鏡電動式伸縮/加溫等。

1.5L及1.5T車系仍是國五版本號

較為缺憾的是，除開增加的1.6L版本號外，配用1.5L和1.5T柴油發動機的中華民族V3車系現階段仍是國五環保標準，這毫無疑問讓顧客的選擇點下挫了很多。假如顧客期待購買一臺國六版本號的SUV，又不符合于1.6L柴油發動機的驅動力，那麼華晨中華也許會提議顧客考慮到中華民族V7。

問世于全新升級M8X服務平臺的華晨中華V7，選用的是寶馬五系受權生產制造的柴油發動機，本次對于1.8T車系也開展了升級，可以考慮國六b排污規定。其最大馬力231Ps，最高值扭距300N·m，0-100km/h加快時間為8.5秒。據了解華晨中華V7-1.8T還應用了與寶馬五系同樣的NVLD3控制方法，全方位提升后不但更綠色環保，還將一百公里綜合性耗油量操縱在7.2L。

寫在最終

華晨中華V3及其V7立即發布國六版本號車系的措施，還是非常值得毫無疑問的，但前邊大家早已提及，中華民族V3仍未全系列升級到國六標準。針對中華民族V3那樣一款發售四年經歷三次產品迭代、有著寶馬五系技術性光暈的中小型SUV而言，關注者還是許多 的。期待華晨中華V3可以盡早將1.5L及其1.5T車系升級，以考慮顧客的要求。（文/錢溢佳）