北京晚報

本報訊(記者趙語涵)充值容易退款難，是不少新能源汽車車主在使用部分充電APP時的煩惱。今后，這種情況將得到明顯改善。今天上午，北京市公用充電數據服務平臺e充網發布了關于今年本市公用充電設施獎勵相關政策的解讀。記者獲悉，今后各充電設施企業須明示押金、預付資金退還方式和退還周期，才能通過最新的運營考核獎勵政策。

市民張先生是一位新能源車主，由于自家無法安裝私人充電樁，張先生經常多個公共充電場站充電，手機里也下載了五花八門的多個充電APP。讓張先生有些煩惱的是，有些APP預存了金額后，卻找不到退款路徑。“常用的還好，有的APP是偶爾去到不常去的商場為了應急充電下載的，預存的金額沒用完，余額卻不能退，也不知道下次什么時候能用上。”張先生說。

張先生的這種煩惱今后將得到解決。今年3月31日，市城管委發布《2020年度北京市單位內部公用充電設施建設補助資金申報指南》及《2019-2020年度北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵實施細則》。根據e充網對這兩項政策的解讀，新政是本市公用充電設施獎勵及考核政策的“升級版”，其中明確提出了要關注充電用戶需求，明確充電押金退款問題。具體來看，在最新運營考核獎勵政策中，明確要求各采取預付式消費模式的充電設施企業須明示押金、預付資金退還方式和退款周期。

新政對本市充電樁建設的獎勵力度也在不斷加碼，最大的變化是擴大了年度補助對象范圍，2020年5月1日(含)之前建設的單位內部充電場站且符合申報條件的，均可申請建設補貼。擴大申報時間區間后，往年建設的場站也納入補貼范圍，這將鼓勵更多企事業單位的建站積極性。新政還新增了安全生產管理的一票否決權，將其作為本市公用充電設施獎勵考核的重點之一。

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